De Dornier DO-27, een evolutie van de DO-25, had opnieuw ontworpen vleugels en verticale stabilisator, geïntegreerde vleugelbrandstoftanks en een Lycoming GO-480-B1A6-motor. Deze updates vereisten een versterkt landingsgestel vanwege de zwaardere motor en het gewijzigde zwaartepunt. Het prototype vloog voor het eerst op 17 oktober 1956 en het Duitse leger werd een belangrijke klant, die zijn eerste eenheid ontving op 14 januari 1957, waardoor de DO-27 het eerste Duitse massaal geproduceerde motorvliegtuig na de Tweede Wereldoorlog werd. De schaalreplica van de DO-27, met Bundeswehr-camouflage, combineert uitstekende vliegeigenschappen en een uitgebalanceerd aandrijfconcept voor 4S LiPo-batterijen. De spanwijdte van 1600 mm, ledverlichting en grote wielen maken het ideaal voor korte starts, landingen en langzame vluchten met minimaal risico op stalling. Geschikt voor zowel gevorderde beginners als ervaren piloten, het ontwerp met hoge vleugels en opvallende lakwerk verbeteren de stabiliteit en zichtbaarheid tijdens de vlucht.